Les actus de l'été

VélÔToulouse 2.0

Le vendredi 30 août 2024, le nouveau service VélÔToulouse sera lancé !
Nouveau parce que + de stations dans Toulouse, 400 au total contre 283 aujourd’hui, et + des vélos neufs ! 
Nouveaux car ces vélos ont adopté un design modernisé, tout en légèreté. Ils présenteront de nouvelles couleurs, notamment pour permettre de distinguer en un seul coup d’œil les vélos électriques en orange, des vélos mécaniques en rose. 50% des vélos seront électriques. 
Ces deux-roues ont été pensé en cohérence avec les nouveaux usages des Toulousains. Ils seront donc équipés d’un support de smartphone, d’un port USB permettant la recharge d’un téléphone sur les vélos électriques d’une batterie offrant 40km d’autonomie.
Nouveau grâce à l’appli mobile qui permet de libérer le vélo à la borne. 

L'abonnement reste à 25 €/an pour les vélos classiques. Vous paierez 120 €/an pour les vélos électriques. La 1ère demi-heure gratuite pour les abonnés. Et pour les occasionnels, des tarifs à partir de 0,50€ pour les vélos mécaniques et 1€ pour les vélos électriques.

Dès septembre 2025, VélÔToulouse devrait débarquer dans d’autres villes de la grande agglomération toulousaine…

▶▶▶Toutes les infos sur les formules d'abonnement 
 

Linéo 14, c’est comme la ligne 14 mais en mieux !

Le LINEO 14 remplacera la ligne 14 à compter du 2 septembre 2024. Avec un itinéraire identique à celui de la ligne, il reliera le pôle d’échange de Basso Cambo à la station Marengo-SNCF. Il offrira tous les atouts LINEO à plus de 89 000 habitants et 68 000 emplois qui sont situés dans un rayon de 400m autour de ses arrêts.  
Le Linéo 14, c’est huit connexions avec la ligne A du métro, trois connexions avec la ligne B, une connexion avec le tramway et deux connexions avec l’offre ferroviaire.

La ligne 18 sera modifiée en accompagnement du déploiement du LINEO 14. Son itinéraire sera prolongé jusqu’au pôle d’échanges des Arènes et permettra un accès plus direct au cœur de ville.
13 000 voyageurs sont attendus chaque jour sur la ligne.

Top 3 des Linéo les + fréquentés en 2024
L1 : 22 500 validations/jour, soulignant son rôle central dans le réseau #Tisséo
L9 : qui suit de près avec 16 200 validations/jour
L2 : 11 900 validations/jour, contribuant grandement à la mobilité urbaine 🚍

Les atouts Linéo 

• UNE FRÉQUENCE ATTRACTIVE - 5 min à 9min en heures de pointe
• UNE LARGE AMPLITUDE - De 5 h 15 à 0 h 30 (1 h du matin le week-end) calée sur le métro et le tram
• DE L’INFORMATION VOYAGEURS EN TEMPS RÉEL SUR LES ARRÊTS ET DANS LES BUS
• PRIORITÉ DES BUS AUX FEUX
• UNE ACCESSIBILITÉ DES ARRÊTS À 100 %

Fortes chaleurs ? découvrez nos bons plans « fraîcheur » 

Parcs, jardins, zones vertes, piscines… simples, pratiques et économiques, les lignes Tisséo vous emmènent à la découverte des oasis de fraîcheurs de Toulouse et de sa périphérie. Découvrez-les dans ce plan  
Vous êtes à la station Jean-Jaurès, n’hésitez pas à vous arrêter à L'espace voyageurs, cet espace climatisé, en plus de vous offrir une pause bienvenue, est l’endroit idéal pour préparer vos déplacements du quotidien avec un conseiller. 

Du mercredi au samedi de 12h à 19h > station de métro Jean Jaurès,
Découvrez toutes les destinations et calculez votre itinéraire pour vous y rendre.
 

Fermetures estivales

Fermeture du Téléphérique 
Téléo sera fermé du 29 juillet au 12 août 2024 pour sa révision annuelle.

Fermeture de la station de métro « Faculté de Pharmacie »
Dans le cadre du renouvellement des escalators, la station sera fermée du 15 juillet au 4 août inclus.  La ligne 44 vous permet de rejoindre les stations Université Paul Sabatier ou Rangueil, la ligne 78 de rejoindre la station Université Paul Sabatier.

Fermeture de la gare Jeanne d’Arc
Lors du week-end des 6 et 7 avril, suite à une météo venteuse, des plaques de polycarbonate situées en toiture de la halle de la gare de Jeanne d’Arc se sont arrachées et envolées. Les travaux de rénovation de la toiture nécessitent la fermeture de la gare du 22 juillet au 2 août inclus.

Pas de vacances pour les tunneliers 

Le tunnelier Clémence Isaure qui prolonge la ligne B a réalisé 50% de son parcours, il creuse actuellement un second tunnel à côté du premier pour chaque sens de circulation du métro. 

Le premier tunnelier de la ligne C, Marguerite de Catellan, dévoilé fin mai, débutera son voyage cet été depuis Montaudran Gare et arrivera à Port Saint-Sauveur en novembre 2025.

Jeanne Marvig, Berthe de Puybusque, et Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat suivront. Lise Enjalbert creusera à partir de cet automne. 
D’ici fin 2024 tous les tunneliers seront entrés en action et creuseront en simultané les 22km de tunnels.

INSOLITE
La vitesse d’avancement d’un tunnelier est de 250m par mois.
Pour suivre l’avancée des tunneliers en direct ▶▶▶
 

A quoi ressemblent les tunneliers ?